北京2017年7月20日電 /美通社/ -- 2017年7月20日，由德國萊茵TUV（以下簡稱：“TUV萊茵”）主辦的“質(zhì)勝之道 -- 2017汽車質(zhì)量安全高峰論壇”首站活動在北京成功舉辦。TUV萊茵聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、權(quán)威科研機構(gòu)、知名整車廠及零部件企業(yè)的100多位專家和代表，圍繞汽車行業(yè)最新政策動向、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、開放創(chuàng)新路徑等話題展開深度研討，以期推動汽車行業(yè)的安全發(fā)展。

TUV萊茵2017汽車質(zhì)量安全系列高峰論壇北京活動現(xiàn)場

TUV萊茵大中華區(qū)政府關(guān)系副總裁兼北京公司首席運營官劉慧芳在開幕致辭時表示：“在科技革命與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大環(huán)境下，汽車工業(yè)和國家戰(zhàn)略緊密聯(lián)系在一起，呈現(xiàn)了低碳化、信息化、智能化的發(fā)展趨勢。本次活動聚焦新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和無人駕駛等前沿領(lǐng)域，分享汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈在質(zhì)量、環(huán)保、安全等方面的較佳實踐，助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，迎接汽車質(zhì)量安全革命新時代?！?/p>

TUV萊茵大中華區(qū)政府關(guān)系副總裁兼北京公司首席運營官劉慧芳致開幕辭

來自中瑞交通安全中心、中國汽車工程學(xué)會制造技術(shù)分會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院股份有限公司及各大汽車企業(yè)嘉賓，圍繞 “新能源汽車最新政策及發(fā)展藍(lán)圖”、“自動駕駛核心部件質(zhì)量管控”、“精益生產(chǎn)和供應(yīng)商管理”、“智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展及測試評價體系”、“車載電子設(shè)備國際市場準(zhǔn)入”等主題，從各自的專業(yè)領(lǐng)域進行了深入分享。

新能源汽車政策向產(chǎn)業(yè)規(guī)范、產(chǎn)品安全及標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型

中國成為新能源汽車大國在很大程度上依靠了政策支撐。面對日趨激烈的全球化競爭，新能源汽車需要由政策驅(qū)動過渡到市場化發(fā)展階段。從近一年出臺的新能源汽車政策中不難發(fā)現(xiàn)，政策導(dǎo)向正在從以往的注重補貼，向產(chǎn)業(yè)規(guī)范管理、產(chǎn)品安全管理和標(biāo)準(zhǔn)化完善的層面轉(zhuǎn)型。這將激勵汽車企業(yè)將發(fā)展重點放在技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式的創(chuàng)新上，以符合市場和消費者需求的標(biāo)準(zhǔn)拓展市場。

7月1日，《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令第39號，以下簡稱“39號文”）正式實施。新規(guī)不僅提高了準(zhǔn)入門檻，強化了安全監(jiān)管要求，對于新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和安全也提出了更高目標(biāo)。“39號文明確了新能源汽車的定義和范圍、不僅完善了生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件和產(chǎn)品準(zhǔn)入條件，還建立了運行安全狀態(tài)監(jiān)測制度，在完善了監(jiān)督檢查措施的同時也強化了法律責(zé)任?！敝袊嚰夹g(shù)研究中心技術(shù)部部長李方生在本次論壇中表示：“這些相較于以往更為嚴(yán)格的審核規(guī)定，對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量管控能力提出了更高要求，是強化新能源汽車產(chǎn)品安全，減少安全隱患和風(fēng)險，規(guī)范和促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要措施?！?/p>

安全始終是智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛實現(xiàn)的關(guān)鍵

互聯(lián)網(wǎng)時代下，汽車信息化和智能化已成為必然，信息化和智能化技術(shù)將引導(dǎo)整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生革命性變化。在炙手可熱的智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，智能安全預(yù)警、智能安全控制帶來的安全性既是此類汽車重要的賣點之一，同時也是影響其發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)難點。

北汽福田汽車股份有限公司汽車工程研究總院總工程師李德高分享了福田智能網(wǎng)聯(lián)商用車發(fā)展動態(tài)以及在智能網(wǎng)聯(lián)研究的實踐。目前，福田汽車在承接國家“商用車主（被）動安全一體化方案研究”項目過程中，制訂了貨運車輛相關(guān)研究方案，并設(shè)計了主被動安全產(chǎn)品技術(shù)推廣路線圖，向智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域邁進了一大步，也推動了福田智能網(wǎng)聯(lián)商用車的進一步發(fā)展。

而作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的終極階段，自動駕駛無疑將給現(xiàn)代交通行業(yè)帶來巨大變革，但整個行業(yè)仍需解決不少技術(shù)難題，才能真正實現(xiàn)安全的自動駕駛。中瑞交通安全研究中心研發(fā)總監(jiān)陳超卓針對在自動駕駛中涉及環(huán)境感知、規(guī)劃決策和執(zhí)行控制等功能的核心部件，深入分析了如何通過功能安全和冗余設(shè)計進行質(zhì)量管控。他表示：“功能安全強調(diào)通過相關(guān)設(shè)計保障自動駕駛系統(tǒng)不受硬件失效影響，能夠按照設(shè)計正確地發(fā)揮應(yīng)有的駕駛能力。在自動駕駛車輛上，所用到的傳感器、控制電腦、執(zhí)行器都需要有足夠的冗余設(shè)計來確保安全，通過防護措施避免事故發(fā)生。”

第三方檢測認(rèn)證機構(gòu)促進汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效

嘉賓合影

此次TUV萊茵各業(yè)務(wù)線在交通服務(wù)領(lǐng)域的資深專家也從各自專業(yè)分享了第三方檢測認(rèn)證機構(gòu)在助力汽車行業(yè)發(fā)展進程中的熱門話題。TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)副總裁黃余欣表示：“安全是伴隨汽車工業(yè)發(fā)展的一個從不過時的話題，它既是駕乘者的首要需求，也是汽車制造商的最基本使命。多年來，TUV萊茵圍繞質(zhì)量和安全，為汽車行業(yè)提供整車與零部件檢測、認(rèn)證、國際市場準(zhǔn)入等全方位服務(wù)。為了順應(yīng)中國汽車行業(yè)的變革，TUV萊茵也在積極推進及完善新能源及智能汽車領(lǐng)域的安全及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

在電動汽車方面，TUV萊茵憑借全球化的網(wǎng)絡(luò)資源，不同程度上參與了多部國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的討論和制定，廣泛關(guān)注產(chǎn)品安全、人員安全、系統(tǒng)安全等多個方面，也是中國首家有能力為電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)的第三方檢測認(rèn)證機構(gòu)，能夠全方位幫助中國電動汽車企業(yè)提高國內(nèi)外市場競爭力。而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛方面，除了傳統(tǒng)檢測認(rèn)證服務(wù)以外，TUV萊茵也能夠從功能安全、信息安全、可靠性驗證等角度，通過技術(shù)手段和管理流程實現(xiàn)故障避免和故障控制。

TUV萊茵2017汽車質(zhì)量安全系列高峰論壇年內(nèi)還將陸續(xù)登陸廣州、上海、重慶等地，更將在系列活動中發(fā)布《TUV萊茵2017中國汽車行業(yè)白皮書》，根據(jù)TUV萊茵在汽車行業(yè)多年的實踐經(jīng)驗，探討最新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鲒厔?，幫助汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方了解汽車產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會。