蘇州2025年8月13日 /美通社/ -- 全球圖像級激光雷達(dá)解決方案提供商Seyond圖達(dá)通再迎里程碑式突破，成功獲得業(yè)內(nèi)TOP合資車企的定點(diǎn)項(xiàng)目。合作車型搭載圖達(dá)通靈雀E1X激光雷達(dá)，并計劃于2026年量產(chǎn)。

這是圖達(dá)通在主流乘用車市場的又一關(guān)鍵落子，不僅彰顯了其在智能駕駛核心供應(yīng)鏈的重要地位，更代表了傳統(tǒng)汽車巨頭對其從技術(shù)實(shí)力到量產(chǎn)能力的全方位認(rèn)可。

朋友圈擴(kuò)容
從新勢力到傳統(tǒng)巨頭

此次合作品牌為業(yè)內(nèi)知名的合資標(biāo)桿企業(yè)，連續(xù)多年銷量領(lǐng)先。此次定點(diǎn)，靈雀E1X不僅鎖定了未來數(shù)十萬臺的前裝規(guī)模，更相當(dāng)于獲得了一張全球知名車企頒發(fā)的"量產(chǎn)通行證"。靈雀E1X的技術(shù)成熟度與成本控制能力被進(jìn)一步放大，也為后續(xù)與更多主流車企的合作埋下伏筆。

事實(shí)上，靈雀E1X的"朋友圈"一直在擴(kuò)容。從去年成功拿下頭部新勢力車企定點(diǎn)并于今年量產(chǎn)，到與中國頭部汽車集團(tuán)達(dá)成深度合作，成為該集團(tuán)旗下多個品牌車型的激光雷達(dá)選擇，再到此次打入傳統(tǒng)合資企業(yè)核心供應(yīng)鏈，連續(xù)突破的背后是市場對圖達(dá)通技術(shù)成熟度的高度認(rèn)可，更代表了圖達(dá)通市場影響力的持續(xù)攀升。

靈雀E1X
重新定義激光雷達(dá)前裝標(biāo)準(zhǔn)

如果圖達(dá)通獵鷹系列代表了激光雷達(dá)的"性能天花板"，那么靈雀E1X則把激光雷達(dá)打造成了"前裝標(biāo)準(zhǔn)件"。

250m的最遠(yuǎn)探測距離，為高速NOA（自動領(lǐng)航輔助）提供了充足的安全冗余；0.1°×0.1°的圖像級分辨率，能夠精準(zhǔn)識別遠(yuǎn)距離小目標(biāo)，避免"看得見卻看不清"的尷尬；僅6W的低功耗與極緊湊的尺寸設(shè)計，則讓工程師無需為散熱和外觀妥協(xié)，可以輕松集成到車頂或保險杠等多種位置。

這些核心競爭力，讓靈雀E1X在AEBS（自動緊急制動系統(tǒng)）新規(guī)強(qiáng)制標(biāo)配的趨勢下，從競品中脫穎而出，成為眾多車企實(shí)現(xiàn)安全智駕的首選之一，持續(xù)收獲主流市場的青睞。

雙線布局
靈活匹配市場需求

從新勢力到傳統(tǒng)巨頭，圖達(dá)通的商業(yè)版圖持續(xù)擴(kuò)大，背后是前瞻策略布局與硬核產(chǎn)品力的支撐。

圖達(dá)通構(gòu)建了1550nm和905nm雙線并行的產(chǎn)品矩陣：1550nm獵鷹系列定位高端，具備更遠(yuǎn)的探測距離和更高的安全閾值，已在蔚來全系車型上穩(wěn)定出貨超50萬臺，經(jīng)受住了L3級有條件的自動駕駛的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)；905nm靈雀系列則向主流市場滲透，憑借成本優(yōu)勢和成熟架構(gòu)，釋放了更大的銷量潛力，助力車企實(shí)現(xiàn)智能感知升級，推動AEBS新規(guī)落地。

圖達(dá)通率先實(shí)現(xiàn)了雙路線的規(guī)?；慨a(chǎn)，對市場需求精準(zhǔn)劃分，能夠憑借豐富且靈活的解決方案，快速響應(yīng)市場變化，滿足不同客戶的需求，從而為全球車企帶來智能駕駛的革命性體驗(yàn)。

讓激光雷達(dá)從配置表上的 "高端選裝" 變成每輛車的安全底座，圖達(dá)通未來將繼續(xù)以1550nm與905nm的雙線技術(shù)為引擎，以全球頂級車企的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)為磨刀石，用更優(yōu)質(zhì)的性能、更普惠的成本、更可靠的交付，賦能更多車企實(shí)現(xiàn)"智駕平權(quán)"，讓安全、智能的駕駛體驗(yàn)惠及更廣泛的用戶。