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北京2016年3月24日電 /美通社/ -- 3月23日至24日，2016年 ADAS 與自動駕駛趨勢論壇于上海國際汽車城汽車創(chuàng)新港舉辦，超過200位來自整車、零部件、半導(dǎo)體、技術(shù)方案、軟件服務(wù)領(lǐng)域知名企業(yè)的商業(yè)和技術(shù)領(lǐng)袖參加本次論壇，各方共同探討無人駕駛、ADAS 和主動安全的前景及發(fā)展方向。云知聲董事長梁家恩在24日的“人工智能、深度學(xué)習(xí)在ADAS及自動駕駛中的應(yīng)用”的論壇上分享了以“人工智能如何顛覆出行體驗”為主題的演講。從人工智能與自動駕駛趨勢、智能駕駛輔助實踐以及自動駕駛未來三個方向和與會嘉賓暢聊智能駕駛的過去現(xiàn)在和未來。
更安全、更輕松！云知聲在智能駕駛輔助上的實踐
轟動全球的“人機(jī)大戰(zhàn)”剛剛落下帷幕，在圍棋上被人工智能輕松勝出這一結(jié)果讓許多人人唏噓不已，甚至陷入了“人工智能將取代人類”的恐慌。但對于科技從業(yè)者來說，人類的失利更是人類的勝利：科技總是在不斷進(jìn)步，未來必將在更多領(lǐng)域運(yùn)用到人工智能，汽車就是個很好的例子。
當(dāng)下，一場全球范圍內(nèi)的智能汽車熱潮已經(jīng)襲來，不論是傳統(tǒng)汽車廠商還是互聯(lián)網(wǎng)公司亦或是車機(jī)廠商都紛紛涉足自動駕駛汽車領(lǐng)域。國際上谷歌、蘋果在內(nèi)的科技巨頭都在積極布局智能汽車市場，在國內(nèi)百度、樂視等互聯(lián)網(wǎng)公司也緊跟步伐。人工智能無疑可以將人從駕駛?cè)蝿?wù)中解放出來，更好體驗移動生活?！案玫挠脩趔w驗”，幾乎成為智能汽車的標(biāo)簽。
而“人機(jī)交互”，正是車主在車內(nèi)實現(xiàn)用戶體驗的第一步。人機(jī)交互的設(shè)計、識別、反饋，直接決定了用戶對于未來智能汽車的“第一印象”。專注于人工智能技術(shù)與服務(wù)的新興創(chuàng)業(yè)公司云知聲在智能車載上已經(jīng)有了豐富的實踐和落地產(chǎn)品。云知聲面向后裝市場提供一整套的云端芯軟硬件一體方案：包括從麥克風(fēng)降噪到本地云端混合識別以及云端內(nèi)容和服務(wù)，不斷提升用戶體驗，讓車主出行更安全、更輕松。據(jù)2016年九州展113家品牌廠商調(diào)查中顯示，云知聲智能車載語音交互解決方案在后裝市場份額接近60%占有率。
專注體驗本身，自動駕駛的趨勢和挑戰(zhàn)
據(jù)美國波士頓咨詢集團(tuán)測算，無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場價值將達(dá)到420億美元；2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國將是較大的市場。目前，Google無人駕駛汽車總行駛里程已經(jīng)突破100萬英里、Baidu無人車已開始測試……關(guān)于自動駕駛的趨勢與挑戰(zhàn)，梁家恩在論壇現(xiàn)場也分享了他的觀點：隨著人工智能技術(shù)發(fā)展，人類將從駕駛職能中解放出來，更專注出行體驗本身，這種體驗包括：個人從駕駛?cè)蝿?wù)中解放雙手，雙眼，甚至大腦，享受出行樂趣，人工智能將自動駕駛和城市交通統(tǒng)一優(yōu)化，提升安全和效率，車載將與家居、手機(jī)、可穿戴等 IoT 設(shè)備形成互聯(lián)和同步，提高個性化智能服務(wù)體驗。這些無疑都是令人期待的。
自動駕駛時代，城市交通將變得更加智能和高效。在這個巨大的市場下，人工智能公司的機(jī)會巨大但挑戰(zhàn)并存，云知聲也將會加大行業(yè)內(nèi)合作，與車企、零部件、半導(dǎo)體、芯片商、方案商、品牌商等行業(yè)內(nèi)上下游企業(yè)通力合作，與業(yè)內(nèi)同行一道全力推進(jìn)自動駕駛時代到來。
