上海2025年8月1日 /美通社/ -- 今日,高端全合成潤(rùn)滑油品牌美孚1號(hào)?攜手品牌體驗(yàn)官吳彥祖推出《好戲還在后面》品牌視頻,共同詮釋 "探索不止" 的無(wú)限可能。在短片中,吳彥祖以演員、汽車(chē)改裝師、賽車(chē)手等多重身份驚艷亮相,展現(xiàn)了其不斷突破自我,探索人生邊界的進(jìn)取精神。不僅如此,美孚1號(hào)也將與吳彥祖推出一系列聯(lián)名周邊,與廣大愛(ài)車(chē)人士一同盡 "擎" 感受駕駛的激情與樂(lè)趣,探索和傳遞汽車(chē)文化的無(wú)限魅力。
盡"擎"探索,追求卓越
從俄勒岡大學(xué)建筑系高材生到國(guó)際影壇的耀眼明星,吳彥祖的人生軌跡始終鐫刻著"探索者"的印記。大學(xué)畢業(yè)后不久,吳彥祖便在偶然的機(jī)遇中開(kāi)啟了演繹生涯。帶著對(duì)于未知領(lǐng)域不斷探索的勇氣,以及精益求精的職業(yè)態(tài)度,吳彥祖在多部作品的磨礪下,逐漸成為華語(yǔ)影壇備受喜愛(ài)的實(shí)力演員,并走向國(guó)際舞臺(tái)。2020年,從小對(duì)汽車(chē)和駕駛有無(wú)限熱愛(ài)的吳彥祖,開(kāi)啟賽車(chē)生涯并參加了眾多賽事,重新探索人生的全新可能。 "賽車(chē)令我著迷,是我純粹的樂(lè)趣。" 吳彥祖于此前參與美孚1號(hào)品牌活動(dòng)時(shí)分享道,"每次在賽道上克服新的挑戰(zhàn),學(xué)到新的事物,都令我沉浸于其中。" 從銀幕到賽道等眾多領(lǐng)域的多棲發(fā)展中,吳彥祖始終以不斷突破自我的態(tài)度追求卓越,這種永不停歇的探索與美孚1號(hào)不斷突破、追求卓越的品牌理念不謀而合。
中國(guó)的汽車(chē)文化正在展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。作為資深汽車(chē)愛(ài)好者與職業(yè)賽車(chē)手,吳彥祖不僅對(duì)駕駛和保養(yǎng)有著深刻的理解,也不斷致力于推動(dòng)汽車(chē)文化的傳承與創(chuàng)新,這點(diǎn)與美孚1號(hào)高度契合。美孚1號(hào)作為推廣汽車(chē)文化中重要的品牌之一,借由此次合作,也將與吳彥祖推出一系列特別設(shè)計(jì)的聯(lián)名周邊,傳遞汽車(chē)文化的魅力,為其發(fā)展注入新的動(dòng)力。
隨心所馭 馳騁天地
美孚1號(hào)作為全球首個(gè)全合成潤(rùn)滑油品牌,始終致力于潤(rùn)滑科技的創(chuàng)新研發(fā)以提升產(chǎn)品性能,無(wú)論是賽場(chǎng)上極速狂飆的冠軍車(chē)手,還是公路上縱情馳騁的普通車(chē)主,美孚1號(hào)助力每一位車(chē)主隨心所馭,自在馳騁。
如今,隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展,現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷推陳出新,日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)也相繼出臺(tái)。今年3月,美孚1號(hào)緊跟行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行煥新升級(jí),升級(jí)后的產(chǎn)品適配ILSAC GF-7及API SQ最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此次升級(jí)后的產(chǎn)品,在延續(xù)美孚1號(hào)一貫卓越動(dòng)力性能的同時(shí),在新規(guī)格中提升的各項(xiàng)指標(biāo)包括活塞清潔性、燃油經(jīng)濟(jì)性、預(yù)防低速早燃、磨損保護(hù)等方面上也表現(xiàn)優(yōu)異[1],能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)保持長(zhǎng)效穩(wěn)定,并多方位的助力愛(ài)車(chē)迸發(fā)持久澎湃動(dòng)力,成功挑戰(zhàn)25,000公里換油周期[2],引擎表現(xiàn)如新[3]。值得一提的是,煥新升級(jí)后的產(chǎn)品將適配多種車(chē)型,可從容應(yīng)對(duì)多種路況以及多種環(huán)境下的駕駛旅程,助力駕駛愛(ài)好者,隨心所馭,馳騁天地。
探索永無(wú)止境,美孚1號(hào)以創(chuàng)新的潤(rùn)滑科技與歷久彌新的品質(zhì)承諾,為引擎注入恒久動(dòng)力[4]。未來(lái),美孚1號(hào)將始終與廣大車(chē)主一路同行,讓這場(chǎng)關(guān)于盡"擎"探索的旅程駛向更遼闊的天地——未來(lái)精彩,靜待"好戲"開(kāi)場(chǎng)。
[1]基于ILSAC GF-7程序測(cè)試結(jié)果。 |
[2]基于2023年在中國(guó)對(duì)某車(chē)型進(jìn)行的耐久性行車(chē)試驗(yàn),具體換油周期請(qǐng)參考汽車(chē)品牌廠商推薦。 |
[3]基于2016年在德國(guó)、2017年在俄羅斯、2019年在中國(guó)對(duì)某車(chē)型進(jìn)行的耐久性行車(chē)試驗(yàn),具體換油周期請(qǐng)參考汽車(chē)品牌廠商推薦。 |
[4]基于2019年在中國(guó)進(jìn)行的20萬(wàn)公里耐久性行車(chē)試驗(yàn)中穩(wěn)定的燃油消耗,具體因車(chē)輛的性能、工況等而異。 |