上海 2025年5月30日 /美通社/ -- 5月16日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TÜV大中華區(qū)（簡(jiǎn)稱"TÜV萊茵"）在上海舉辦"綠色驅(qū)動(dòng)未來(lái)——汽車供應(yīng)鏈ESG轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展沙龍"。本次活動(dòng)吸引了整車制造、核心零部件、材料科技、電子器件等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)參與，通過(guò)專題分享與圓桌討論，碰撞出契合產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)共贏解決方案。

TÜV萊茵大中華區(qū)管理體系認(rèn)證華東區(qū)銷售副總經(jīng)理陳靜在歡迎致辭中表示："當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷雙重變革，一方面，電動(dòng)化與智能化的浪潮重塑產(chǎn)品形態(tài)；另一方面，ESG、碳關(guān)稅等政策倒逼產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)。TÜV萊茵致力于成為企業(yè)ESG轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略伙伴，我們期望通過(guò)此次活動(dòng)，匯聚生態(tài)伙伴的智慧與力量，推動(dòng)汽車供應(yīng)鏈全生命周期的協(xié)同變革。"

會(huì)上，TÜV萊茵大中華區(qū)管理體系認(rèn)證新業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)趙連河聚焦全球汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的主要趨勢(shì)，系統(tǒng)解讀了國(guó)際主機(jī)廠及供應(yīng)鏈在碳中和目標(biāo)下的可持續(xù)發(fā)展路徑，并剖析了汽車行業(yè)綠色供應(yīng)鏈的合規(guī)要求與實(shí)施挑戰(zhàn)。

針對(duì)企業(yè)實(shí)踐痛點(diǎn)，趙連河提出從戰(zhàn)略規(guī)劃到落地執(zhí)行的全鏈條解決方案，包括構(gòu)建可持續(xù)采購(gòu)框架、推動(dòng)供應(yīng)鏈協(xié)同降碳機(jī)制、創(chuàng)新節(jié)能節(jié)水技術(shù)應(yīng)用等關(guān)鍵舉措，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙重提升。他認(rèn)為，通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)化管理體系、深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，汽車行業(yè)將加速邁向資源節(jié)約、低碳循環(huán)的高質(zhì)量發(fā)展新階段。

蔚來(lái) ESG 可持續(xù)發(fā)展部及企業(yè)質(zhì)量部總監(jiān)臧海菲分享了蔚來(lái)在電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新賦能脫碳方面的實(shí)踐。在碳中和目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，純電動(dòng)汽車正從移動(dòng)終端升級(jí)為能源網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點(diǎn)，通過(guò)構(gòu)建"車-能-網(wǎng)"三元生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通與能源系統(tǒng)的深度協(xié)同，為城市級(jí)零碳轉(zhuǎn)型提供了可擴(kuò)展的系統(tǒng)解決方案。

作為行業(yè)先行者，蔚來(lái)通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈布局構(gòu)建零碳生態(tài)閉環(huán)。在硬件端，首創(chuàng)光儲(chǔ)充放一體化換電站并搭建BaaS 電池租用體系，在系統(tǒng)層面搭建能源云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車-站-網(wǎng)-儲(chǔ)的智能調(diào)度。這種生態(tài)化轉(zhuǎn)型正在重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價(jià)值：前端帶動(dòng)整車低碳制備，中端構(gòu)建動(dòng)態(tài)響應(yīng)的新型電力系統(tǒng)，后端形成電池梯次利用的循環(huán)體系。

上汽乘用車低碳技術(shù)專家何玉松針對(duì)歐盟政策變化對(duì)中國(guó)車企的影響，分享了應(yīng)對(duì)方案。隨著歐盟綠色貿(mào)易壁壘的加強(qiáng)，上汽乘用車依托體系化破局，與其他車企共同制定標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)碳足跡數(shù)據(jù)互認(rèn)。何玉松呼吁車企需與上游供應(yīng)商共建數(shù)據(jù)平臺(tái)，破解"既要數(shù)據(jù)透明又防技術(shù)泄露"的兩難困局。上汽乘用車的實(shí)踐表明，標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)、認(rèn)證三端協(xié)同，是突破綠色貿(mào)易壁壘的關(guān)鍵。

長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心可持續(xù)發(fā)展技術(shù)專家趙濤分享了長(zhǎng)城汽車的可持續(xù)推進(jìn)模式，強(qiáng)調(diào)"用戶健康和綠色低碳設(shè)計(jì)就是最好的可持續(xù)和社會(huì)責(zé)任"。他以全新高山車型為例，介紹了視覺(jué)、觸覺(jué)和空氣健康方面的創(chuàng)新技術(shù)，該車型搭載的屏幕已獲得包括TÜV萊茵低藍(lán)光、無(wú)頻閃在內(nèi)的多項(xiàng)認(rèn)證。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車致力于綠色低碳發(fā)展，制定了"7+2"布局規(guī)劃，包括新能源技術(shù)、低碳設(shè)計(jì)、綠色供應(yīng)鏈、低碳工廠、綠色物流、報(bào)廢回收以及體系建設(shè)，目標(biāo)是在2025年單位產(chǎn)值下降20%，并在2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。此外，長(zhǎng)城汽車還建立了雙碳管理體系，與供應(yīng)鏈伙伴共享信息，共同提升產(chǎn)業(yè)鏈的碳排管理能力。

在圓桌論壇環(huán)節(jié)，TÜV萊茵大中華區(qū)管理體系認(rèn)證可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)品總監(jiān)李利新博士、吉利控股ESG管理高級(jí)經(jīng)理王睿、奇瑞汽車材料研究院部長(zhǎng)吳貴根、繼峰座椅EHS管理高級(jí)經(jīng)理周驥成以及天馬微電子可持續(xù)發(fā)展綜合辦公室負(fù)責(zé)人陶堰艷，以"產(chǎn)業(yè)共建，推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈與可持續(xù)采購(gòu)"為題展開(kāi)深度對(duì)話。嘉賓們從整車制造、材料創(chuàng)新、零部件生產(chǎn)、ESG管理等多維度切入，共同探討了綠色供應(yīng)鏈建設(shè)、可持續(xù)采購(gòu)實(shí)踐、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、政策法規(guī)支持等關(guān)鍵議題，并就產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同機(jī)制展開(kāi)前瞻性討論。

本次活動(dòng)凝聚行業(yè)共識(shí)，強(qiáng)調(diào)通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作打破壁壘，為汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供路徑參考。未來(lái)，TÜV萊茵將繼續(xù)依托在汽車行業(yè)及可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，攜手生態(tài)伙伴，為推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量。