上海2024年2月1日 /美通社/ -- 近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年中國生產(chǎn)銷售汽車數(shù)量首次雙雙突破3000萬輛，出口汽車達到491萬輛，有望成為全球第一大汽車出口國。其中，新能源汽車出口達到120.3萬輛，同比增長77.6%，成為新的出口增長點^[1]。為進一步促進行業(yè)可持續(xù)增長，滿足中國及海外市場的環(huán)保需求，汽車產(chǎn)業(yè)已將綠色低碳轉(zhuǎn)型作為發(fā)展"必修課"。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要成員，立邦始終專注汽車涂料技術(shù)創(chuàng)新，以綠色科技為整車與零部件企業(yè)客戶創(chuàng)造環(huán)保價值，加速汽車產(chǎn)業(yè)綠色化發(fā)展。

明確綠色化發(fā)展任務，從汽車涂裝減碳升級

國家高質(zhì)量發(fā)展背景下，汽車產(chǎn)業(yè)作為中國制造實力的標志，已成為提振中國經(jīng)濟增長的重要支柱之一。近日，工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導意見》^[2]提出，到2027年，汽車等傳統(tǒng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、融合化發(fā)展水平明顯提升。其中，"綠色化"發(fā)展明確要求深化節(jié)能降碳技術(shù)改造。近年來，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入綠色低碳轉(zhuǎn)型的快車道。大量整車與零部件企業(yè)將碳達峰、碳中和列入長期議程，并在產(chǎn)品的全生命周期減少碳足跡。

在汽車制造過程中，涂裝是耗能最高的一環(huán)，約占整體耗能的70%?；谠谄囃苛项I(lǐng)域的前沿洞察與豐富經(jīng)驗，立邦積極回應汽車產(chǎn)品端早期的技術(shù)改造需求，持續(xù)擴大綠色涂料研發(fā)布局，致力于幫助汽車產(chǎn)業(yè)客戶降本增效。

多維創(chuàng)新綠色涂料科技，助力汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排

目前，立邦已推出一系列汽車涂料綠色科技，為整車及零部件涂裝提供多樣化的創(chuàng)新解決方案，并廣泛覆蓋新能源汽車涂裝領(lǐng)域，切實推進汽車產(chǎn)業(yè)鏈的減碳升級。

在整車涂裝領(lǐng)域，立邦超低溫電泳是最具前瞻性的綠色技術(shù)代表之一。涂裝過程中，立邦超低溫電泳不僅實現(xiàn)了140℃×10分鐘固化成膜，更幫助減少了汽車制造中的二氧化碳排放。通過低溫烘烤工藝，該產(chǎn)品降低了涂裝環(huán)節(jié)的燃料、電力及輔材能耗，并通過降低"加熱減量"（涂料烘干中的耗損）提高了涂料的使用效率。此外，無鉛無錫、低VOC（揮發(fā)性有機物）的涂料配方也進一步減少了溫室氣體排放。2020年以來，立邦超低溫電泳已在一汽大眾佛山工廠二期、大眾安徽新能源汽車工廠成功投槽。

基于輕量化涂裝的環(huán)保趨勢，立邦創(chuàng)新打造薄膜2K清漆，通過減少傳統(tǒng)清漆1/3膜厚，降低了涂裝過程中的VOC排放。該產(chǎn)品在保障涂膜外觀及性能的同時，展現(xiàn)出了良好的耐擦傷性。

此外，立邦將原材料創(chuàng)新作為減碳降耗的重要途徑。立邦生物基汽車涂裝解決方案采用科思創(chuàng)的部分生物基固化劑，大幅減少了石油基資源的使用，以支持可持續(xù)的自然資源循環(huán)。除了適用于傳統(tǒng)金屬樣件，該解決方案已試噴于國產(chǎn)豪華電車高合汽車的塑料樣件，助力新能源汽車"以塑代鋼"的環(huán)保升級。

在多樣化產(chǎn)品布局基礎上，立邦不斷推進綠色研發(fā)升級。針對新能源汽車電池電芯，立邦采用自研樹脂材料打造新一代UV絕緣涂料，在滿足絕緣需求的同時，實現(xiàn)了無VOC排放。立邦UV絕緣涂料配合全自動噴涂工藝，僅需通過紫外光固化，避免了高溫烘烤產(chǎn)生的能耗，為新能源客戶提供環(huán)保、可靠的解決方案。

汽車產(chǎn)業(yè)"綠色化"發(fā)展目標下，產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴的協(xié)同合作至關(guān)重要。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的一員，立邦將秉承"永續(xù)大地精‘彩'"的可持續(xù)發(fā)展理念，持續(xù)打造突破性的汽車涂料綠色科技，助力汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)低成本、高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，加速推動中國邁向世界汽車制造強國。