-   經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中表現(xiàn)強(qiáng)韌   -

財(cái)務(wù)摘要

• 于2023財(cái)政年度，集團(tuán)業(yè)務(wù)組合整體應(yīng)占經(jīng)營(yíng)溢利按年下跌6%至40.972億港元
• 透過收購多個(gè)具增值潛力的項(xiàng)目，進(jìn)一步擴(kuò)大道路和物流業(yè)務(wù)
• 集團(tuán)的業(yè)務(wù)組合優(yōu)化已大致完成，而道路、建筑（不包括我們持有惠記的權(quán)益）、保險(xiǎn)、物流及設(shè)施管理（統(tǒng)稱為「經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)」），將被視為集團(tuán)未來的重點(diǎn)
• 繼續(xù)維持可持續(xù)及漸進(jìn)的股息政策。建議末期股息每股0.31港元，連同中期股息每股 0.30 港元，2023 財(cái)政年度分派的全年股息將為每股0.61港元
• 財(cái)務(wù)狀況保持健康，凈負(fù)債比率進(jìn)一步下降至9%，集團(tuán)資本結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化

香港2023年9月29日 /美通社/ -- 新創(chuàng)建集團(tuán)有限公司（「本公司」及其附屬公司，統(tǒng)稱「新創(chuàng)建」或「集團(tuán)」，香港股份代號(hào)：659) 公布截至2023年6月30日止財(cái)政年度（「2023財(cái)政年度」）全年業(yè)績(jī)。集團(tuán)應(yīng)占經(jīng)營(yíng)溢利為 40.972 億港元，集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)于2023財(cái)政年度的挑戰(zhàn)中呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。

優(yōu)化業(yè)務(wù)

集團(tuán)的業(yè)務(wù)組合優(yōu)化于2023財(cái)政年度已大致完成。經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)于2023財(cái)政年度下半年在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中繼續(xù)展示出其韌性。

于2023財(cái)政年度，新創(chuàng)建持續(xù)在擴(kuò)大道路和物流業(yè)務(wù)方面取得進(jìn)一步進(jìn)展，并收購/投資多個(gè)具增值潛力的項(xiàng)目，包括:

     道路業(yè)務(wù)

• • 完成收購貴梧高速公路的40%權(quán)益
  • 完成收購隨岳高速公路的余下60%權(quán)益
  • 啟動(dòng)京珠高速公路（廣珠段）的擴(kuò)建工程

     物流業(yè)務(wù)

• • 完成收購位于成都的第六個(gè)新落成的物流物業(yè)
  • 完成收購位于蘇州的一個(gè)物流物業(yè)的90%權(quán)益

優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)

集團(tuán)以低于面值的價(jià)格進(jìn)一步贖回2029年到期的6.5億美元4.25% 擔(dān)保優(yōu)先票據(jù)其中的本金總額9,230萬美元（于2023 年6月30日，尚余2.436億美元）；此外，集團(tuán)亦以低于面值的價(jià)格贖回13億美元5.75% 優(yōu)先永續(xù)資本證券其中的本金總額2.809億美元（于2023年6月30日，尚余10.191億美元）。

于2023 年5月，新創(chuàng)建成為首間在中國(guó)銀行間市場(chǎng)交易商協(xié)會(huì)成功注冊(cè)的香港綜合企業(yè)，獲得聯(lián)合資信評(píng)估有限公司給予「AAA」主體長(zhǎng)期信用等級(jí)；并首次發(fā)行以人民幣計(jì)值中期票據(jù)（「熊貓債券」）。熊貓債券的注冊(cè)發(fā)行本金總額不超過50億元人民幣，第一期發(fā)行的本金為15億元人民幣，年利率為3.9%，年期為3年。第一期發(fā)行的熊貓債券籌集的資金主要用于償還離岸以港元計(jì)值的貸款，以降低集團(tuán)的融資成本，而以人民幣計(jì)值的債務(wù)替代以港元計(jì)值的債務(wù)，亦能為集團(tuán)以人民幣計(jì)值的資產(chǎn)作自然對(duì)沖。

新創(chuàng)建亦進(jìn)一步加強(qiáng)尋求其他可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)和綠色金融方案，以體現(xiàn)集團(tuán)對(duì)環(huán)境、社會(huì)和管治（「ESG」）的承諾。截至2023年6月30日，新創(chuàng)建擁有的可持續(xù)發(fā)展表現(xiàn)掛鉤信貸為約62億港元。

業(yè)務(wù)概況

道路

于2023財(cái)政年度，雖然道路業(yè)務(wù)上半年遇到挑戰(zhàn)，但因下半年出現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇帶動(dòng)，道路業(yè)務(wù)于2023財(cái)政年度應(yīng)占經(jīng)營(yíng)溢利按年計(jì)下降10%至15.328億港元，當(dāng)中下半年按年回升14%。若撇除人民幣貶值的影響及獲得的財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)，2023財(cái)政年度道路業(yè)務(wù)的基本應(yīng)占經(jīng)營(yíng)溢利則只輕微下降2%。全年的整體可比較交通流量和路費(fèi)收入回復(fù)增長(zhǎng)，分別按年增長(zhǎng)3%和4%。

集團(tuán)的主要高速公路，包括杭州繞城公路、唐津高速公路（天津北段）、廣州市北環(huán)高速公路、京珠高速公路（廣珠段）及中部地區(qū)的三條高速公路（隨岳南高速公路、隨岳高速公路和長(zhǎng)瀏高速公路）合共為道路業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)接近90%的應(yīng)占經(jīng)營(yíng)溢利。

隨著新收購貴梧高速公路以及惠深高速公路（惠州段）特許經(jīng)營(yíng)期的延長(zhǎng)，截至2023年6月30日，道路組合整體平均剩余特許經(jīng)營(yíng)期增加約5%至約11年。

建筑

在私營(yíng)市場(chǎng)項(xiàng)目供應(yīng)減少以及公營(yíng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的挑戰(zhàn)下，協(xié)興集團(tuán)因毛利率下降，整體應(yīng)占經(jīng)營(yíng)溢利按年下降7%至7.764億港元。獲授的新合約總值為52億港元。

于2023財(cái)政年度獲授的主要項(xiàng)目包括立法會(huì)綜合大樓擴(kuò)建的設(shè)計(jì)及建造工程、中環(huán)德輔道中20號(hào)商業(yè)重建項(xiàng)目主要合約工程、彌敦道350和352號(hào)綜合開發(fā)項(xiàng)目的主要合約工程以及天水圍新公眾街市的設(shè)計(jì)及建造工程。

保險(xiǎn)

在香港與內(nèi)地恢復(fù)通關(guān)的支持下，帶動(dòng)了富通保險(xiǎn)的復(fù)蘇。于2023財(cái)政年度，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)應(yīng)占經(jīng)營(yíng)溢利上升12%至12.045億港元。

內(nèi)地旅客被壓抑的強(qiáng)勁需求于恢復(fù)通關(guān)后得到釋放，刺激富通保險(xiǎn)的年化保費(fèi)總額。全年年化保費(fèi)按年增長(zhǎng)47%至25.679億港元，內(nèi)地旅客約占年化保費(fèi)總額的30%。毛保費(fèi)收入按年增長(zhǎng)65%至219.924 億港元；新業(yè)務(wù)價(jià)值于2023財(cái)政年度按年激增71%至8.995億港元。于2023 年上半年，富通保險(xiǎn)按年化保費(fèi)表現(xiàn)在香港人壽保險(xiǎn)公司的排名上升至第9位，富通保險(xiǎn)于2023財(cái)政年度進(jìn)一步推出多項(xiàng)產(chǎn)品以迎合客戶需求，并率先把ESG全面融入其投資組合。

于2023年6月30日，富通保險(xiǎn)的償付能力充足率為325%，遠(yuǎn)高于150%的行業(yè)監(jiān)管最低要求。

物流

受惠于亞洲貨柜物流中心的強(qiáng)韌表現(xiàn)、中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司（「中鐵聯(lián)集」）的迅速發(fā)展，以及來自位于成都和武漢新收購的物流物業(yè)的新貢獻(xiàn)，集團(tuán)物流業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，2023財(cái)政年度應(yīng)占經(jīng)營(yíng)溢利按年錄得可觀的27%至7.52億港元。

亞洲貨柜物流中心保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，為物流業(yè)務(wù)的應(yīng)占經(jīng)營(yíng)溢利貢獻(xiàn)超過 70% 。于2023年6月30 日， 租用率維持在 99.8%（2022年6月30日：99.8%）接近全面出租的水平。內(nèi)地方面，五個(gè)新收購的物流物業(yè)于2023年6月30日的租用率為 90.1%（2022年6月30日：86.7%）。位于成都的第六個(gè)新落成的物流物業(yè)及位于蘇州的物流物業(yè)的90%權(quán)益，已分別于2023年1月和2023年6月完成收購；于2023年6月30日，租用率分別為51.2 % 和100%。

中鐵聯(lián)集在多式聯(lián)運(yùn)強(qiáng)勁需求的推動(dòng)下，以及新廣州中心站的處理能力增加，吞吐量按年增長(zhǎng)17%至554.1萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，而應(yīng)占經(jīng)營(yíng)溢利按年增長(zhǎng)28%。

設(shè)施管理

自香港與內(nèi)地恢復(fù)通關(guān)后，設(shè)施管理業(yè)務(wù)表現(xiàn)大幅改善。 2023財(cái)政年度應(yīng)占經(jīng)營(yíng)虧損按年大幅收窄 85%至 6,190萬港元。

香港會(huì)議展覽中心

香港會(huì)議展覽中心的業(yè)務(wù)表現(xiàn)于2023財(cái)政年度下半年強(qiáng)勁反彈。于2023財(cái)政年度下半年，舉行的活動(dòng)數(shù)量按年增加319%至356場(chǎng)，到訪人次按年激增410%至200萬人次，令2023財(cái)政年度全年舉行的活動(dòng)數(shù)量增加82%至765場(chǎng)，到訪人次增長(zhǎng)74%至530萬人次，全年貢獻(xiàn)由2022財(cái)政年度的應(yīng)占經(jīng)營(yíng)虧損扭轉(zhuǎn)為應(yīng)占經(jīng)營(yíng)溢利。

「免稅」店

「免稅」店自截至2018 年6 月30日止財(cái)政年度起五年錄得的應(yīng)占經(jīng)營(yíng)虧損后，于2023財(cái)政年度轉(zhuǎn)虧為盈。香港與內(nèi)地恢復(fù)通關(guān)后，位于落馬洲和羅湖的兩間店鋪恢復(fù)營(yíng)運(yùn)，共同為「免稅」店于2023財(cái)政年度下半年的表現(xiàn)帶來強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。而位于港珠澳大橋的店鋪應(yīng)占經(jīng)營(yíng)溢利按年增長(zhǎng)超過6倍。

港怡醫(yī)院

港怡醫(yī)院收入有可觀增長(zhǎng)。住院病人數(shù)量、門診病人數(shù)量和日間手術(shù)數(shù)量按年分別增長(zhǎng)19%、7%和3%。港怡醫(yī)院經(jīng)調(diào)整的稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)（「EBITDA」）全年按年大幅增長(zhǎng)759%。

展望未來

集團(tuán)對(duì)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)前景保持正面樂觀，盡管短期復(fù)蘇情況不平衡，但預(yù)期內(nèi)地經(jīng)濟(jì)有長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)增長(zhǎng)。集團(tuán)將繼續(xù)在道路和物流及相關(guān)業(yè)務(wù)尋找具吸引力的投資機(jī)會(huì)，以把握內(nèi)地的增長(zhǎng)潛力。

香港與內(nèi)地通關(guān)后預(yù)計(jì)有利于集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展，特別是保險(xiǎn)、香港會(huì)議展覽中心及免稅店會(huì)有強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

此外，集團(tuán)致力于將ESG措施納入其企業(yè)策略，并以負(fù)責(zé)任模式經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，以達(dá)致長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

新創(chuàng)建行政總裁馬紹祥先生表示：「透過集團(tuán)健康的基本面及可持續(xù)的業(yè)務(wù)模式，集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮連結(jié)人、物、資金流的協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)『一加一大于二』 ，為所有持份者和整個(gè)社區(qū)帶來最大的價(jià)值。」

# 包括2022財(cái)政年度的11個(gè)月貢獻(xiàn)，原因是Goshawk Aviation Limited自2022年5月底起將飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)重新分類為待售。

新創(chuàng)建集團(tuán)有限公司

新創(chuàng)建集團(tuán)有限公司（香港股份代號(hào)：659）作為新世界發(fā)展有限公司（香港股份代號(hào)：17） 旗下的多元產(chǎn)業(yè)上市旗艦，主要在香港及內(nèi)地投資和經(jīng)營(yíng)多元化業(yè)務(wù)，包括收費(fèi)公路、 建筑、保險(xiǎn)、物流及設(shè)施管理。