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上海2023年6月19日 /美通社/ -- 去年，Unity中國(guó)與斑馬智行聯(lián)合對(duì)外宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，Unity 集成開(kāi)發(fā)環(huán)境正式將 AliOS 列為標(biāo)準(zhǔn)輸出的操作系統(tǒng)，AliOS 也成為國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載 Unity 引擎的智能汽車操作系統(tǒng)。
隨著合作的推進(jìn)，Unity中國(guó)與斑馬智行于近日宣布，Unity引擎與AliOS已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了更深度的融合與性能優(yōu)化，極大地?cái)U(kuò)展了AliOS上車載應(yīng)用的3D表現(xiàn)力和應(yīng)用場(chǎng)景，為廣大車企提供了一個(gè)高效、可靠的3D HMI底層平臺(tái)。
3D HMI設(shè)計(jì)趨勢(shì)的出現(xiàn)，是因?yàn)槿祟悓?duì)世界的認(rèn)知就是3D化的。通過(guò)3D化設(shè)計(jì)，用戶可以更好地理解汽車正在發(fā)生的變化，使得人機(jī)交互更為順暢、自然，也可有效提升駕乘體驗(yàn)。在這種潮流下，實(shí)時(shí)3D引擎成為打造HMI必不可少的一環(huán)。全球領(lǐng)先的實(shí)時(shí)3D內(nèi)容創(chuàng)作平臺(tái)Unity，已經(jīng)率先布局HMI，并賦能了蔚小理等多家智能汽車。
在Unity中國(guó)與斑馬智行雙方團(tuán)隊(duì)的努力下，不僅實(shí)現(xiàn)了3D HMI底層技術(shù)攻關(guān)，還幫助上汽智己率先基于AliOS打造了智能座艙操作系統(tǒng)IM OS，引領(lǐng)了人車交互系統(tǒng)的新方向。
搭載Unity引擎的AliOS不僅在研發(fā)與設(shè)計(jì)端實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)層面的深度融合，還獲得了3D HMI設(shè)計(jì)效果的提升以及開(kāi)發(fā)流程的簡(jiǎn)化，雙方攜手共建了一個(gè)差異化的、個(gè)性化的智能座艙3D HMI設(shè)計(jì)平臺(tái)。
首先，斑馬智行的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將AliOS在系統(tǒng)層上與Unity引擎進(jìn)行深度融合，涵蓋了生命周期管理、對(duì)硬件和網(wǎng)絡(luò)的訪問(wèn)等。這在性能上，提升了Unity對(duì)GPU、CPU的利用效率，讓HMI運(yùn)行更流暢；同時(shí)，AliOS在多屏多窗口顯示、跨屏流轉(zhuǎn)等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，也讓Unity強(qiáng)大的交互功能得以更好地發(fā)揮價(jià)值。
同時(shí)，憑借Unity強(qiáng)大的實(shí)時(shí)渲染能力，AliOS得以實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)更加豐富的擬真視覺(jué)效果，這使得開(kāi)發(fā)者做3D HMI設(shè)計(jì)時(shí)既可以打造多樣化的個(gè)性主題，也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、NOA、3D車模等各種場(chǎng)景的功能類設(shè)計(jì)，帶給駕乘者更好的視覺(jué)和用車體驗(yàn)。
此外，為了更好地簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)流程，Unity提供了一套"所見(jiàn)即所得"的開(kāi)發(fā)工具，不僅減少了代碼開(kāi)發(fā)工作，還極大地提升了設(shè)計(jì)師與開(kāi)發(fā)人員的溝通效率，并且在此基礎(chǔ)上，斑馬智行也形成了完整的3D HMI設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。
基于Unity引擎和斑馬智行提供的強(qiáng)大功能，上汽智己率先基于AliOS打造了智能座艙操作系統(tǒng)IM OS。最新的IM OS 2.0版本，將Unity引擎進(jìn)行了系統(tǒng)級(jí)的整合，能夠以更節(jié)省系統(tǒng)資源的方式，對(duì)UI進(jìn)行實(shí)時(shí)渲染，為智能座艙的視覺(jué)效果升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以用戶最常用的自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛為例，智己IM OS通過(guò)Unity強(qiáng)大的渲染能力，可以根據(jù)路況實(shí)時(shí)生成超寫實(shí)風(fēng)格的3D地圖導(dǎo)航畫面，讓駕駛員觀測(cè)車輛狀態(tài)、理解道路狀況的方式更為便捷高效，過(guò)去需要反復(fù)掃視確認(rèn)的信息，在3D化后可能只需輕輕"一瞥"即可了解，這也為提升駕駛安全做好了鋪墊。
與之類似的，3D泊車也以更直觀的界面、更簡(jiǎn)單的交互，幫助司機(jī)實(shí)現(xiàn)了更安全的決策。在自動(dòng)泊車的場(chǎng)景中，整車和車周環(huán)境數(shù)據(jù)基于3D技術(shù)被重構(gòu)在畫面上，用戶可以一眼就分辨出車輛、障礙物和車位，并可以直觀地對(duì)泊車過(guò)程進(jìn)行"上帝視角"般的操作，最大限度得規(guī)避危險(xiǎn)。
在信息交互設(shè)計(jì)上，智己 IM OS 引入了可交互的3D車模，通過(guò)Unity的實(shí)時(shí)渲染能力，得以更好地傳播品牌對(duì)藝術(shù)氛圍的追求。除了好看，3D車模也極大地降低了信息層級(jí)，使用戶更易瀏覽和操作，提供了更高效的人機(jī)交互途徑。
在汽車智能化的潮流中，3D化是必經(jīng)之路。Unity 中國(guó)相信，3D HMI設(shè)計(jì)的應(yīng)用方式遠(yuǎn)不止于此。在Unity和斑馬智行的通力合作下，Unity 中國(guó)會(huì)為廣大車企提供更多3D HMI能力，加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，圍繞智能座艙體系、整車3D化、車內(nèi)XR等技術(shù)方向開(kāi)展重點(diǎn)研發(fā)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，用全球領(lǐng)先的實(shí)時(shí)3D技術(shù)驅(qū)動(dòng)汽車從交通工具向智能空間轉(zhuǎn)變。
