上海2023年2月3日 /美通社/ -- 2月2日，國際第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TUV南德”）向馭勢(shì)（上海）汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“馭勢(shì)科技”）多傳感器數(shù)據(jù)融合軟件授予ISO 26262:2018 ASIL D級(jí)功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書。這張證書的頒發(fā)不僅證明了這款產(chǎn)品符合ISO 26262汽車安全完整性（ASIL）最高等級(jí)的功能安全要求，充分顯示了馭勢(shì)科技在自動(dòng)駕駛安全領(lǐng)域的持續(xù)探索，為多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)的安全應(yīng)用構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的合規(guī)基礎(chǔ)；同時(shí)也彰顯了TUV南德作為在功能安全評(píng)估與認(rèn)證領(lǐng)域的國際權(quán)威技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，專注賦能自動(dòng)駕駛科技企業(yè)減少技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)，助力提速自動(dòng)駕駛市場(chǎng)商業(yè)化進(jìn)程?；顒?dòng)當(dāng)天，馭勢(shì)科技上海公司總經(jīng)理高麗萍， TUV南德大中華區(qū)交通服務(wù)部高級(jí)經(jīng)理趙翀旻等領(lǐng)導(dǎo)出席頒證儀式。

安全第一：自動(dòng)駕駛的核心理念

近年來，智能汽車蓬勃發(fā)展，搭載在汽車上的軟件數(shù)量和復(fù)雜程度呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。隨著高級(jí)別自動(dòng)駕駛的落地，進(jìn)一步確立了軟件的重要性，標(biāo)志著傳統(tǒng)的汽車電子電氣架構(gòu)已漸漸無法滿足車內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸、感知計(jì)算、軟件升級(jí)等功能和性能要求，整車架構(gòu)被重新定義，行業(yè)經(jīng)歷了從淺表硬件到深層軟件的演變。邁入“軟件定義汽車”時(shí)代，汽車安全的內(nèi)涵和外延不斷發(fā)生變化，新技術(shù)給行業(yè)帶來發(fā)展新機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著數(shù)字化變革帶來的質(zhì)量挑戰(zhàn)。

ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)是目前相當(dāng)前沿的標(biāo)準(zhǔn)，主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的部件。該標(biāo)準(zhǔn)覆蓋汽車產(chǎn)品安全生命周期中有關(guān)功能安全管理、概念階段設(shè)計(jì)、系統(tǒng)、硬件、軟件設(shè)計(jì)及生產(chǎn)相關(guān)的活動(dòng)，通過標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)規(guī)范的指導(dǎo)，旨在保證安全相關(guān)的電子產(chǎn)品的功能性失效不會(huì)造成危險(xiǎn)發(fā)生。此外，ISO 26262還根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)程度對(duì)系統(tǒng)或系統(tǒng)部件劃分由A到D的安全需求等級(jí)，即汽車安全完整性等級(jí)ASIL（Automotive Safety Integrity Level）。安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)越高，意味著針對(duì)設(shè)計(jì)所要求的功能安全性越高。ISO 26262現(xiàn)已成為業(yè)界公認(rèn)的合規(guī)準(zhǔn)入門檻之一。

協(xié)同聚力，實(shí)現(xiàn)安全和創(chuàng)新融合發(fā)展

馭勢(shì)科技上海公司總經(jīng)理高麗萍于致詞表示：“TUV南德在功能安全認(rèn)證領(lǐng)域享有盛譽(yù)，汽車電子領(lǐng)域的許多國際知名產(chǎn)品的安全認(rèn)證工作均由TUV南德主導(dǎo)完成，而這也恰恰是促成馭勢(shì)科技與TUV南德進(jìn)行合作的初衷。目前自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載了數(shù)量繁多、種類各異的傳感器以提高感知子系統(tǒng)的任務(wù)表現(xiàn)。對(duì)這些傳感器探測(cè)所得信息進(jìn)行優(yōu)化處理成為必然的趨勢(shì)。多傳感器數(shù)據(jù)融合算法收集各類傳感器信息，并對(duì)其進(jìn)行有針對(duì)性地過濾、追蹤、關(guān)聯(lián)、融合、分析等處理，為后端的決策與規(guī)劃等子任務(wù)提供高質(zhì)量的信息判據(jù)。在L3級(jí)或以上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開始大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用后，其場(chǎng)景邊界也將隨之逐步拓展，環(huán)境變化的復(fù)雜程度也相應(yīng)提高。目前，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的各類傳感器配置逐漸趨同，但是系統(tǒng)所搭載的應(yīng)用軟件的重要性與復(fù)雜性卻日益凸顯。隨著‘軟件定義汽車’觀點(diǎn)的興起，可以預(yù)見未來自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的算法軟件將直接決定整體系統(tǒng)的性能表現(xiàn)。鑒于以上因素，馭勢(shì)科技選擇對(duì)多傳感器數(shù)據(jù)融合軟件進(jìn)行功能安全等級(jí)認(rèn)證，以期為行業(yè)合作者和終端用戶提供安全可靠的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。”

授證現(xiàn)場(chǎng)，TUV南德大中華區(qū)交通服務(wù)部高級(jí)經(jīng)理趙翀旻表示：“祝賀馭勢(shì)科技的傳感器數(shù)據(jù)融合軟件產(chǎn)品獲得功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書。感知系統(tǒng)是智能駕駛產(chǎn)品的基礎(chǔ)，傳感器數(shù)據(jù)的融合也是其中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，其不僅賦予智能汽車于感覺，更重要的是汽車本身對(duì)于環(huán)境所擁有的知覺和后續(xù)的高質(zhì)量決策能力，而功能安全的符合性證明了這些技術(shù)及產(chǎn)品對(duì)于智能汽車在復(fù)雜環(huán)境場(chǎng)景中安全運(yùn)行的考量和重視，并且為后續(xù)產(chǎn)品的持續(xù)迭代優(yōu)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相信在諸如馭勢(shì)科技等產(chǎn)業(yè)力量的共同努力下，我們可以朝汽車智能化的產(chǎn)業(yè)愿景更近一步。”