紐約2017年11月6日電 /美通社/ -- 北京時(shí)間11月3日，IBM Watson Build全球總決賽在紐約舉行。大中華區(qū)總冠軍海航科技技術(shù)研究院代表隊(duì)?wèi){借參賽作品《智能物流平臺(tái)》，獲得了IBM Watson Build全球總決賽第二名。
海航科技技術(shù)研究院團(tuán)隊(duì)在此前的地區(qū)選拔賽中奪取了大中華區(qū)冠軍，獲得直通此次總決賽的入場(chǎng)券。這一次全球總決賽上，海航科技技術(shù)研究院的項(xiàng)目在技術(shù)、商業(yè)、創(chuàng)新等方面得到了裁判組高度認(rèn)可， IDC 項(xiàng)目副主席Maureen Fleming女士評(píng)價(jià)：“海航的智慧物流平臺(tái)，在技術(shù)成熟度，商業(yè)前景等方面都非常優(yōu)秀，相信會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，我在評(píng)審階段給出了滿分的成績(jī)。”最終，海航科技技術(shù)研究院以0.5分之差獲得了亞軍。
“Watson Build全球合作伙伴人工智能商業(yè)應(yīng)用挑戰(zhàn)賽”基于IBM Watson全球領(lǐng)先的認(rèn)知計(jì)算系統(tǒng)，旨在探索AI商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，解決行業(yè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)四個(gè)多月的激烈角逐,海航科技技術(shù)研究院從400多支優(yōu)秀參賽隊(duì)伍中脫穎而出，代表中國(guó)站上了較高舞臺(tái)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2018年，中國(guó)海運(yùn)集裝箱年吞吐量將超過(guò)2.5億TEU，即平均4-5秒就有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)出港。但在傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，客戶完成一次流程需要經(jīng)歷包括貨代公司、船運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、海外代理等多方角色在內(nèi)30多個(gè)步驟，過(guò)程繁瑣，智能化程度低，成本高。
海航科技技術(shù)研究院從產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求出發(fā)，將人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用到物流“端”到“端”的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，簡(jiǎn)化發(fā)貨人、貨運(yùn)方、貨代公司、海關(guān)等各個(gè)實(shí)體角色之間繁瑣的流程手續(xù)和文書工作，提升集裝箱海運(yùn)產(chǎn)業(yè)的信息化管理水平。該項(xiàng)目可以極大優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)供應(yīng)鏈整體協(xié)同，構(gòu)建物流的數(shù)據(jù)生態(tài)，達(dá)到降低成本，提高效率，服務(wù)于未來(lái)物流體系的目標(biāo)，從而可以推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)的顛覆式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)智能物流。
今年5月，海航科技技術(shù)研究院就憑借“基于區(qū)塊鏈的集裝箱訂單管理系統(tǒng)”獲得首屆“中國(guó)區(qū)塊鏈開(kāi)發(fā)大賽”特等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目創(chuàng)造性地將區(qū)塊鏈引入海運(yùn)行業(yè)，將集裝箱數(shù)據(jù)信息化，允許海運(yùn)涉及多方角色通過(guò)區(qū)塊鏈的資料了解貨物信息，極大提高了集裝箱運(yùn)輸?shù)奶幚硭俣?。此次，海航科技結(jié)合Watson人工智能，特別是在認(rèn)知和交互方面的領(lǐng)先技術(shù)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化算法和區(qū)塊鏈技術(shù)。同時(shí)，該管理平臺(tái)還借助海航的智能云箱技術(shù)和Watson Visual Recognition識(shí)辨技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)物流全程監(jiān)控管理，物流過(guò)程與物流機(jī)器人的識(shí)別協(xié)同三大功能，進(jìn)一步提高集裝箱海運(yùn)效率，大幅降低物流成本，讓整個(gè)流程更加簡(jiǎn)便、人性化和智能化。
本次參賽隊(duì)伍帶頭人、海航科技技術(shù)研究院李書博表示：“通過(guò)IBM Watson技術(shù)的加持，海航科技希望能將將人工智能與實(shí)體行業(yè)深度結(jié)合，進(jìn)一步加快集裝箱海運(yùn)的全數(shù)字化實(shí)現(xiàn)，并用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)整個(gè)人工智能的商業(yè)化落地。”
海航科技集團(tuán)圍繞云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)據(jù)咨詢及服務(wù)、智能制造等業(yè)務(wù)發(fā)展方向，打造全球一流的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，建設(shè)共享、分享、生態(tài)的“四流”數(shù)據(jù)平臺(tái)。今年，海航科技牽頭成立國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人船開(kāi)發(fā)聯(lián)盟，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)進(jìn)行前沿開(kāi)發(fā)；核心技術(shù)實(shí)力方面，與英國(guó)帝國(guó)理工大學(xué)成立未來(lái)數(shù)據(jù)生態(tài)研究中心，專注于大數(shù)據(jù)的研發(fā)；還與硅谷著名創(chuàng)業(yè)孵化器RocketSpace聯(lián)手打造全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，并在深圳成功開(kāi)園。未來(lái)，海航科技將不斷探索在區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能等方面的技術(shù)探索，不斷推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新，通過(guò)構(gòu)建生態(tài)，整合場(chǎng)景，堅(jiān)持“從產(chǎn)業(yè)中來(lái)、到產(chǎn)業(yè)中去”的理念，讓技術(shù)創(chuàng)新能更好地為產(chǎn)業(yè)服務(wù)。
