廣州和深圳2016年12月23日電 /美通社/ -- 在互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動(dòng)下，“共享經(jīng)濟(jì)”正成為時(shí)下最受追捧的理念。在出行領(lǐng)域，分時(shí)租賃是當(dāng)下最具活力的共享經(jīng)濟(jì)模式。如果說分時(shí)租賃單車是城市騎行者的最愛，那么面對(duì)大城市買車難、養(yǎng)車難、停車難的“三難”問題，分時(shí)租賃汽車便是用車人的福音。
由樂在途中推出的PonyCar自上個(gè)月20日正式在深圳投入運(yùn)營(yíng)以來，迅速受到都市白領(lǐng)人群歡迎。目前已在深圳眾多知名企業(yè)、園區(qū)、商業(yè)購(gòu)物中心設(shè)網(wǎng)點(diǎn)提供服務(wù)。近日，PonyCar進(jìn)軍廣州大學(xué)城及深圳大學(xué)城，開拓校園場(chǎng)景分時(shí)租賃市場(chǎng)，同時(shí)還與深圳各大孵化器達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，打造“聯(lián)合辦公+共享出行”模式。
未來用戶能在500米內(nèi)找到停車點(diǎn)
早在2014年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳便在《以關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中強(qiáng)調(diào)，要在個(gè)人使用新能源汽車領(lǐng)域，探索分時(shí)租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購(gòu)買新能源汽車等創(chuàng)新模式。PonyCar的切入點(diǎn)就是電動(dòng)汽車分時(shí)租賃，專注新能源汽車共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，致力于為用戶提供環(huán)保、便捷、舒適的智能出行服務(wù)。
和所有大城市一樣，深圳也存在買車、養(yǎng)車、停車成本越來越高的問題。單從買車看，深圳在2014年年底開始實(shí)施車輛限購(gòu)令，每年控制汽車增量，車牌必須通過搖號(hào)或競(jìng)價(jià)獲得。以最近的一次普通小汽車增量指標(biāo)搖號(hào)為例，在11月28日的搖號(hào)中，近60萬(wàn)人爭(zhēng)奪2933個(gè)個(gè)人指標(biāo)，中標(biāo)率僅為0.49%。
PonyCar“分時(shí)租賃”模式與共享單車類似：平臺(tái)投放車輛，用戶只需要通過手機(jī)app或公眾號(hào)尋找附近的可租車輛，預(yù)訂使用后即可解鎖汽車，并按分鐘租用。這為深圳市民提供了一種介于公共交通與出租車之間的全新的、清潔高效的出行方式。據(jù)PonyCar 聯(lián)合創(chuàng)始人林鐘杰介紹，用戶在任意網(wǎng)點(diǎn)借的車可在任意網(wǎng)點(diǎn)歸還，目前PonyCar在深圳南山區(qū)設(shè)有8個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，分別是訊美科技大廈、五洲醫(yī)院、生態(tài)科技港、聚電車間、深圳灣春繭體育館、松日鼎盛、南山智園等，共投放117輛車。未來一個(gè)月，PonyCar還將在整個(gè)深圳地區(qū)投放車輛300臺(tái)，覆蓋南山、福田、羅湖、寶安等區(qū)域，并大力建設(shè)站點(diǎn)，爭(zhēng)取將來做到每個(gè)用戶500米內(nèi)都有停車站點(diǎn)。
資源強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 實(shí)現(xiàn)“停車+充電”一體化運(yùn)營(yíng)
目前，PonyCar已與蜜蜂停車、ETCP、PP停車等合作，范圍覆蓋海岸城、香蜜湖、大梅沙、國(guó)貿(mào)等深圳全市200多個(gè)停車點(diǎn)，用戶用車結(jié)束后只需把車停在這些停車點(diǎn)即可免費(fèi)停車，停車費(fèi)用將由PonyCar與網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)一結(jié)算。
考慮到電動(dòng)車動(dòng)力續(xù)航問題，PonyCar已與國(guó)內(nèi)較大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商深圳市聚電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，充電網(wǎng)點(diǎn)遍布全城，讓用戶用車無(wú)充電之憂。
未來，PonyCar計(jì)劃與更多停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商與充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商開展戰(zhàn)略合作，促進(jìn)停車充電一體化進(jìn)程，破解停車、充電難題，PonyCar用戶平臺(tái)也將上線尋找樁充電應(yīng)用功能，全方面、多角度提升用戶體驗(yàn)。
計(jì)費(fèi)更加實(shí)惠 提供貼心增值服務(wù)
對(duì)于消費(fèi)者普遍關(guān)注的費(fèi)用問題，林鐘杰介紹說，PonyCar按照里程+時(shí)間計(jì)費(fèi)，0.5元/公里＋0.1元/分鐘，“比如從南山科技園到龍崗雙龍，路程約40公里，駕駛時(shí)長(zhǎng)約1小時(shí)，僅需26元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于網(wǎng)約車甚至自駕。而且24小時(shí)內(nèi)，用車費(fèi)用120元封頂。體驗(yàn)過共享汽車的市民普遍表示，在目前的汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)上，PonyCar的計(jì)費(fèi)最為實(shí)惠?！?/p>
PonyCar還為用戶提供貼心的增值服務(wù)，在車內(nèi)配備了A5大小的文件袋（內(nèi)含行駛證、車鑰匙、用車指南、停車卡等）、紙巾、雨傘、充電寶及手機(jī)支架、用車三件套等，用戶可實(shí)現(xiàn)“拎包上車”。
目前，中國(guó)“有本無(wú)車”的人日益增多。公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2016年9月，中國(guó)私家車保有量超過1.4億輛，但機(jī)動(dòng)車駕照持有人數(shù)高達(dá)3.5億人。這意味著有超過2億的駕照持有人有自駕需求卻沒有車開，因此，汽車分時(shí)租賃是蘊(yùn)藏巨大潛力的市場(chǎng)。另一方面，國(guó)家和各地大力推廣新能源汽車，新能源汽車分時(shí)租賃平臺(tái)也由此獲得了政策紅利，更具發(fā)展動(dòng)力。
