摩爾曼斯克2015年9月4日電 /美通社/ -- 當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日，中國(guó)航海家及職業(yè)極限帆船運(yùn)動(dòng)員郭川率團(tuán)隊(duì)從俄羅斯“英雄城市”摩爾曼斯克、著名的列寧號(hào)核動(dòng)力破冰船停泊的港口起航，當(dāng)?shù)刈诮倘耸俊⒄賳T、媒體和群眾趕來(lái)為六位勇士送行。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12時(shí)30分，“中國(guó)青島”號(hào)順利在指定地點(diǎn)完成一關(guān)三檢。14時(shí)30分，船隊(duì)合作升起主帆。16時(shí)30分到達(dá)出發(fā)線海域。16時(shí)41分（世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間13時(shí)41分），沖過(guò)世界帆船速度記錄委員會(huì)指定的出發(fā)線，正式開(kāi)始沖擊北冰洋東北航線不間斷航行世界紀(jì)錄。由摩爾曼斯克出發(fā)后，“中國(guó)青島”號(hào)將向東穿過(guò)北冰洋巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海和楚科奇海五大海域直到白令海峽。航程總計(jì)約3300海里。
北冰洋東北航道穿過(guò)西伯利亞與北冰洋毗鄰海域，繞過(guò)白令海峽到達(dá)中、日、韓等國(guó)港口，常年覆冰，只有俄羅斯核潛艇和破冰船在這一帶活動(dòng)，被稱為“傳說(shuō)中的航道”，即使在北冰洋融冰窗口期，對(duì)于帆船穿越此段海域，幾乎是不可能是任務(wù)。郭川船長(zhǎng)表示，最近的天氣和海洋氣象研究結(jié)果表明，9月10日北冰洋東北航線部分航道將開(kāi)始陸續(xù)結(jié)冰，現(xiàn)在僅有7天左右的窗口期，必須在短時(shí)間通過(guò)并完成此次航行。
郭川曾在2013年完成40英尺級(jí)帆船單人不間斷環(huán)球航行，138天航程完成21600海里創(chuàng)造歷史。但對(duì)比本次航行，郭川表示“一點(diǎn)也不輕松”，較大的挑戰(zhàn)是自己身份變?yōu)榇L(zhǎng)，而船員都是法國(guó)、德國(guó)和俄羅斯業(yè)界優(yōu)秀的航海家。除了船長(zhǎng)和媒體船員，整個(gè)團(tuán)隊(duì)將組成兩個(gè)值班組輪流掌舵航行，每四個(gè)小時(shí)輪換一次，“盡管我沒(méi)有被編進(jìn)值班組，但我很難安心睡覺(jué)，在海上必須長(zhǎng)時(shí)間處于高度緊張的狀態(tài)，面對(duì)所有棘手的問(wèn)題時(shí)，必須在高度疲勞的狀態(tài)下快速?zèng)Q策?！惫ū硎?，“盡管中國(guó)青島號(hào)已經(jīng)裝備的非常先進(jìn)，但我們還是要堅(jiān)持人工掌舵，只有這樣才能處理復(fù)雜的航行。團(tuán)隊(duì)通過(guò)長(zhǎng)途試航已經(jīng)融合的非常默契，但面對(duì)寒冷、浮冰、低溫、潮濕和大霧，甚至大風(fēng)大浪的困難前，每個(gè)人都會(huì)根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)給出判斷，少不了不同意見(jiàn)甚至爭(zhēng)執(zhí)，但我有信心處理好。”
在世界航海史上，不乏挑戰(zhàn)北冰洋航線的帆船勇士，但在郭川之前，世界上還從未有過(guò)帆船手嘗試在無(wú)動(dòng)力、不?？?、無(wú)補(bǔ)給的條件下挑戰(zhàn)北冰洋東北航線。紅牛自2012年開(kāi)始支持郭川及其帆船極限航行事業(yè)，與以往一樣，紅牛將再次為郭川及其團(tuán)隊(duì)提供支持，支持他實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)北冰洋創(chuàng)紀(jì)錄極限航行及新海上絲綢之路航行的中國(guó)人航海夢(mèng)。
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