美國(guó)密西根州利沃尼亞2014年11月1日電 /美通社/ -- 天合汽車(chē)控股公司（紐約證券交易所代碼：TRW）宣布其第三代柱式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù) (EPS CD) 已于近日為歐洲和中國(guó)兩大汽車(chē)市場(chǎng)投產(chǎn)，平臺(tái)包括大眾 Polo, Up and e-Up, 奧迪 S1, 斯柯達(dá) Rapide, Space Back, Fabia, Citigo, 菲亞特500L，和中國(guó)廣汽菲亞特 Viaggio，年產(chǎn)量將高達(dá)一百萬(wàn)件以上。
TRW 第三代 EPS CD 具有模塊化和可擴(kuò)展的設(shè)計(jì)，裝配更方便，適用范圍更廣，并能減少壽命周期成本。
TRW 制動(dòng)工程總裁 Dirk Kesselgruber 說(shuō)：“現(xiàn)在客戶(hù)都希望在全球擴(kuò)大模塊化技術(shù)的應(yīng)用，我們的第三代 EPS 技術(shù)正是為配合這一策略而開(kāi)發(fā)。這些產(chǎn)品的出眾之處在于，無(wú)需大幅修改設(shè)計(jì)即可使替換后的發(fā)動(dòng)機(jī)、ECU 及其它關(guān)鍵部件滿(mǎn)足應(yīng)用要求?？蛻?hù)所獲得的價(jià)值包括：市場(chǎng)等待時(shí)間縮短及部件再利用率增大。模塊化技術(shù)也幫助我們實(shí)現(xiàn)了滿(mǎn)足全球多個(gè)區(qū)域和不同客戶(hù)的需求?！?
TRW 為所有汽車(chē)平臺(tái)提供兩種 EPS 系統(tǒng)方案，僅在需要轉(zhuǎn)向輔助時(shí)才消耗能量。一種是轉(zhuǎn)向柱驅(qū)動(dòng)單元，安裝在乘員側(cè)轉(zhuǎn)向柱上，另一種是帶式驅(qū)動(dòng)，通過(guò)皮帶和滾珠螺母機(jī)制將輔助力施加到齒條上。
Kesselgruber 說(shuō)：“ TRW 最新一代柱式 EPS 技術(shù)的發(fā)布，為所有汽車(chē)制造商帶來(lái)了成本和環(huán)保效益。與傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)相比，應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)每百公里能節(jié)省0.3-0.4L燃油，每公里相應(yīng)減少二氧化碳排放量約7-8g?！?/p>
TRW 于2001年率先量產(chǎn) EPS 技術(shù)，目前已為全球整車(chē)客戶(hù)出產(chǎn)2千600萬(wàn)件。
TRW簡(jiǎn)介
TRW Automotive（美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán)）是全球領(lǐng)先的汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商，2013年銷(xiāo)售額174億美元?？偛课挥诿绹?guó)底特律地區(qū)的利沃尼亞，在全球24個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)，員工65000多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車(chē)輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤(pán))、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國(guó)擁有生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)20多家，對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國(guó)客戶(hù)包括所有在華運(yùn)營(yíng)的大型整車(chē)企業(yè)。（注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車(chē)集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)集團(tuán)官網(wǎng)www.trw.com）。
關(guān)于前瞻性陳述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述，而是在《1995年美國(guó)私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響，實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異，包括本公司在截至2012年12月31日的財(cái)政年度的10-K報(bào)表(我方10-K報(bào)表)和截至2013年3月29日、6月28日和9月27日的10-Q報(bào)表中規(guī)定的內(nèi)容，例如：不良的經(jīng)濟(jì)環(huán)境可能導(dǎo)致對(duì)我方的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；非美國(guó)本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，包括某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治的不穩(wěn)定性對(duì)我方業(yè)務(wù)、業(yè)績(jī)、或財(cái)務(wù)狀況的負(fù)面影響；目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)展不利對(duì)我方業(yè)績(jī)的負(fù)面影響；任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的對(duì)我方業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素；客戶(hù)施加的價(jià)格壓力對(duì)我司利潤(rùn)的不利影響；全球性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)我方的銷(xiāo)售、盈利性或財(cái)務(wù)狀況造成的不利影響；我方信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對(duì)業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)造成的不利影響；任何原材料供應(yīng)短缺對(duì)我方或客戶(hù)生產(chǎn)造成的干擾；損失大型客戶(hù)或大單業(yè)務(wù)對(duì)我方造成的重大影響；美元的堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響；我方的或有負(fù)債和稅務(wù)造成的實(shí)質(zhì)性損失或成本；我方知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵害對(duì)我方經(jīng)營(yíng)或競(jìng)爭(zhēng)地位的影響；原材料價(jià)格膨脹對(duì)我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來(lái)負(fù)面影響；政府立法導(dǎo)致的成本或?qū)ξ宜緲I(yè)務(wù)、商譽(yù)或業(yè)績(jī)的不良影響；我方或我方客戶(hù)或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我方員工養(yǎng)老保險(xiǎn)、其它退休福利開(kāi)支或相應(yīng)的籌資需求攀升而影響我司盈利；我方在10-K報(bào)表當(dāng)中以及提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開(kāi)發(fā)布針對(duì)這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。
