上海2019年9月17日 /美通社/ -- 2019年11月12日，由中國地方鐵路協會、長三角區(qū)域合作辦公室、上海市國際貿易促進委員會、上海市交通運輸行業(yè)協會主辦的貫徹長三角一體化國家戰(zhàn)略，聚焦“長三角軌道交通一體化”的主題論壇在滬召開，同期在上海新國際博覽中心舉行由上海申通地鐵集團有限公司、上海國展展覽中心有限公司聯合主辦的“第十四屆上海國際軌道交通展覽會（Rail+Metro China 2019）”。
長三角三省一市鐵路與城市軌道交通發(fā)展迅猛，市場潛力巨大
長三角地區(qū)包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省三省一市，是我國經濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一，2018年創(chuàng)下了21.3萬億人民幣的經濟產值，占全國經濟總量近1/4。
長三角一體化發(fā)展，交通是基礎。軌道交通作為綠色環(huán)保的交通模式，日益成為人民群眾日常出行的重要選擇。伴隨著長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略之際，長三角一體化發(fā)展進入全面深化的關鍵階段，交通一體化發(fā)展需要展現更大作為。打造干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通等多層次的軌道交通，支撐和引領空間集約開發(fā)、優(yōu)化發(fā)展，是長三角區(qū)域一體化的重要基礎和關鍵支撐。
根據國家發(fā)改委出臺的《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網規(guī)劃》，長三角市群將基本建成城際交通網絡，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城市之間實現1小時通達。其余城鎮(zhèn)化地區(qū)初步形成城際交通網絡骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城市之間實現1-2小時通達。實現以上海中心城區(qū)為核心的連通郊區(qū)主要城鎮(zhèn)的市域（郊）鐵路網，以南京、杭州、合肥為中心，連通周邊節(jié)點城市的放射狀城際交通網，共同推進長三角交通運輸更高質量一體化的實現。
在城市軌道交通方面，據中國城市軌道交通協會最新統計數據顯示，截止2019年6月30日，我國內地累計有37個城市投運城軌交通線路6126.82公里，而長三角地區(qū)開通運營城市軌道交通的城市就達到了8座，包括上海、南京、蘇州、杭州、寧波、無錫、溫州、淮安（有軌電車），運營里程超1600公里，約占全國城軌運營線路總數的1/4；徐州、南通、紹興、金華、臺州等長三角地區(qū)的城市也在開始城市軌道交通的建設。2018年12月，“滬杭甬”作為首批地鐵二維碼互聯互通城市，成功為長三角軌道交通一體化的推行奠定了基礎，今年，溫州、合肥、南京、蘇州、無錫5座城市也加入二維碼“一碼通行”過閘的行列，進一步促使長三角交通一體化新格局輪廓的呈現。
2019首屆長三角軌道交通一體化發(fā)展高峰論壇在滬舉行，同期大會獲亞太經合組織（APEC）、中國交通運輸部、中國科學院支持
由亞太經合組織（APEC）、中國交通運輸部、中國科學院支持的“2019中國國際鐵路與城市軌道交通大會（CIRC 2019）”將于11月中旬在滬召開。
為期四天的大會活動，將以“首屆長三角軌道交通一體化發(fā)展高峰論壇”作為大會開幕論壇拉開序幕，聚焦“長三角軌道交通一體化”主題，邀請國家有關部委、關注一體化發(fā)展和交通規(guī)劃的海內外學者、專家共聚申城，探討長三角地區(qū)“四網融合”發(fā)展與未來都市圈建設。
本屆大會還將舉辦“第三屆城市軌道交通建設高峰論壇”、“第七屆有軌電車與軌道交通多樣化高峰論壇”、“第七屆軌道交通減振降噪研討會”、“城市軌道交通智慧運營與維保技術研討會”等會議，并安排上海地鐵一號線漢中路智慧車站、松江有軌電車、龍陽路通號智慧運維系統等實地項目考察活動，大會活動預計120位海內外專家參與演講，參會人數預計突破2000人。
同期舉辦“第十四屆上海國際軌道交通展”，匯聚10余個國家和地區(qū)220家企業(yè)參與
大會同期，還將舉辦由上海申通地鐵集團有限公司、上海國展展覽中心有限公司主辦的“第十四屆上海國際軌道交通展覽會（Rail+Metro China 2019）”，展出規(guī)模18000平方米，來自中國大陸、中國香港、德國、法國、荷蘭、瑞士、以色列、日本、韓國、加拿大、新加坡等10多個國家和地區(qū)的150多家企業(yè)參展。中國中車、龐巴迪、比亞迪、奈爾斯-西蒙斯-赫根賽特等企業(yè)亮相展會，展示機車車輛及配套裝備、通信信號系統、車輛內飾系統、檢修及維保設備、牽引供電與驅動裝置、設計與咨詢服務、基建配套設施等相關產品。
