[汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)]
“2012”因?yàn)橐徊靠苹脼?zāi)難電影成了不為尋常的一年，對(duì)于整個(gè)日系車(chē)來(lái)說(shuō)也同樣不堪回首，“釣魚(yú)島事件”的爆發(fā)對(duì)于日系車(chē)來(lái)說(shuō)更像是現(xiàn)實(shí)版的災(zāi)難片，原本鐘情于日系車(chē)的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向的德系、法系以及美系等品牌。
面對(duì)2012年德系緊湊級(jí)車(chē)型集中換代、以及品牌效應(yīng)的推廣，日系同級(jí)別的車(chē)型只能夠分得一杯殘羹。而對(duì)于2013年的日系車(chē)來(lái)說(shuō)，類(lèi)似《2012》電影中各國(guó)政府聯(lián)手秘密制造諾亞方舟的方式，將心領(lǐng)神會(huì)的在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)集中發(fā)力。
預(yù)計(jì)上市日期：3月
期待指數(shù)：★★★★
編輯點(diǎn)評(píng)：全新天籟可看做是東風(fēng)日產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型車(chē)型，更為運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)將吸引更多的年輕消費(fèi)者！
即將推出的全新天籟是基于北美版新Altima車(chē)型打造而來(lái)，凹凸有致的設(shè)計(jì)比現(xiàn)款中庸的造型搶眼了不少，由于目前中級(jí)車(chē)的軸距基本都在2800mm以上，國(guó)產(chǎn)新天籟將在美版2775mm車(chē)型的軸距上有望得到加長(zhǎng)，來(lái)應(yīng)對(duì)同級(jí)別車(chē)型的挑戰(zhàn)。
即將推出的全新天籟是基于北美版新Altima車(chē)型打造而來(lái)
國(guó)產(chǎn)新天籟在2775mm的軸距上有望得到加長(zhǎng)
國(guó)產(chǎn)新天籟內(nèi)飾與美版車(chē)型同樣保持了一致，米色配色、木紋飾條及亮銀飾條的搭配讓新車(chē)無(wú)論是在內(nèi)部豪華感還是整體做工方面也較上一代車(chē)型相比得到了一定程度上的提升。
國(guó)產(chǎn)新天籟內(nèi)飾與美版車(chē)型同樣保持了一致
新車(chē)還將配備高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、BSW盲點(diǎn)警示系統(tǒng)
新車(chē)還將配備高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、BSW盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏移警示系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、TSC牽引力控制系統(tǒng)以及MOD物體移動(dòng)偵測(cè)系統(tǒng)等安全配置。
新天籟將用代號(hào)為QR25的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代VQ25六缸發(fā)動(dòng)機(jī)
新車(chē)匹配了最新的Xtronic CVT無(wú)級(jí)變速器
動(dòng)力方面，全新天籟將用代號(hào)為QR25的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代VQ25六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣運(yùn)用在奇駿身上，不過(guò)最大功率調(diào)教137kW，燃油經(jīng)濟(jì)性也相對(duì)提高；新車(chē)還將搭載2.0L和3.5L車(chē)型，傳動(dòng)將匹配最新的Xtronic CVT無(wú)級(jí)變速器。據(jù)了解，該變速器70%的零件都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，能夠減少40%的機(jī)械摩擦力。
預(yù)計(jì)上市日期：今年下半年
期待指數(shù)：★★★★★
編輯點(diǎn)評(píng)：第九代雅閣能否借全新的設(shè)計(jì)及配摘得領(lǐng)中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量的桂冠！
第九代雅閣無(wú)論是在外觀還是內(nèi)飾及配置都達(dá)到了全新的造車(chē)工藝，車(chē)身采用了高強(qiáng)度鋼材料設(shè)計(jì)，以提高乘坐水準(zhǔn)和更加精確的轉(zhuǎn)彎。外觀上大量采用了空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，并提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。
第九代雅閣無(wú)論是在外觀還是內(nèi)飾及配置都達(dá)到了全新的造車(chē)工藝
新車(chē)外觀上大量采用了空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)
第九代雅閣內(nèi)飾中控臺(tái)配備了兩塊顯示屏，其中下面的是HondaLink觸摸控制屏，上邊的大顯示屏（8英寸）主要功能是提供導(dǎo)航信息及其他車(chē)輛信息；儀表盤(pán)處的多功能信息顯示屏（MID）提供了行駛油耗/里程、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用壽命、車(chē)外溫度等信息。
第九代雅閣內(nèi)飾采用了更為年輕化的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾第九代雅閣中控臺(tái)配備了兩塊顯示屏
此外新車(chē)還配備了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSA）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、坡起輔助系統(tǒng)、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)等諸多舒適及安全的配置。
新車(chē)配備了車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSA）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）等
第九代雅閣內(nèi)部空間依舊寬敞
動(dòng)力方面，海外版第九代雅閣搭載了全新的2.4L四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還包括“地球夢(mèng)想”的2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)混合動(dòng)力版本。傳動(dòng)方面，2.4L車(chē)型匹配了6速手動(dòng)及CVT無(wú)級(jí)變速器，3.5L車(chē)型匹配了6速自動(dòng)變速器。
海外版第九代雅閣搭載了全新的2.4L四缸直噴引擎和3.5升V6引擎
6速手動(dòng)和CVT變速器將出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版車(chē)型上
預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版車(chē)型將照搬海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)或略微不同；由于是換代車(chē)型，國(guó)產(chǎn)新車(chē)也將配備諸多高科技裝備；目前還未透露出國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的動(dòng)力，但2.0L和2.4L車(chē)型肯定推出，傳動(dòng)系統(tǒng)也有望同海外版車(chē)型一致。
●日系換代之：全新馬自達(dá)6
預(yù)計(jì)上市日期：4月進(jìn)口、年底國(guó)產(chǎn)
期待指數(shù)：★★★★☆
編輯點(diǎn)評(píng)：很少中級(jí)車(chē)能像全新馬自達(dá)6“吃”93號(hào)汽油吧！
全新馬自達(dá)6采用Takeri概念車(chē)的魄動(dòng)設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)飽滿有力，前大燈的LED光環(huán)導(dǎo)體是首次配備在馬自達(dá)量產(chǎn)車(chē)中。
全新馬自達(dá)6采用Takeri概念車(chē)的魄動(dòng)設(shè)計(jì)
國(guó)產(chǎn)全新馬自達(dá)6將完整導(dǎo)入創(chuàng)馳藍(lán)天（SKYACTIV）技術(shù)
國(guó)產(chǎn)全新馬自達(dá)6將完整導(dǎo)入創(chuàng)馳藍(lán)天（SKYACTIV）技術(shù)，包括了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)結(jié)構(gòu)以及輕量化車(chē)身，這些技術(shù)未來(lái)都將在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造。而全新動(dòng)力系統(tǒng)的一大優(yōu)勢(shì)是在同等排量的基礎(chǔ)下能夠獲得更強(qiáng)大的功率和扭矩，并且93號(hào)汽油就可滿足。
全新馬自達(dá)6的內(nèi)飾也采用全新的設(shè)計(jì)
預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)的新車(chē)初期將以110kW的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為主
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)的新車(chē)初期將以110kW的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為主，并隨后將引入141kW的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而全新的i-ELOOP剎車(chē)能量再生系統(tǒng)以及i-stop怠速停止系統(tǒng)也將會(huì)配備到全新馬自達(dá)6車(chē)型上，而這些新技術(shù)的引入也必定會(huì)讓車(chē)輛的價(jià)格提高許多。
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身和底盤(pán)等多個(gè)方面
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)可使平均燃油經(jīng)濟(jì)性提升30%
并隨后將引入141kW的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)
另外，全新馬自達(dá)6將與現(xiàn)款的馬自達(dá)6和睿翼車(chē)型采用采用三代同堂銷(xiāo)售的戰(zhàn)略。此外，新車(chē)將會(huì)以全新的命名方式來(lái)銷(xiāo)售，內(nèi)部暫時(shí)稱“馬自達(dá)新一代B級(jí)車(chē)”。
國(guó)產(chǎn)全新馬自達(dá)6最終定名還未確定
最終的定名方法或效仿大眾，如新捷達(dá)的換代車(chē)型叫寶來(lái)、再換代之后叫速騰，以區(qū)別原有的馬自達(dá)6以及睿翼車(chē)型，來(lái)提高自身的品牌定位。
隨著目前人們消費(fèi)能力的提高，中級(jí)車(chē)?yán)^緊湊級(jí)車(chē)型之后已經(jīng)成為市場(chǎng)的主流，憑借寬敞的空間、豐富的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及“漲面子”等原因，已經(jīng)成為消費(fèi)者“一步到位”首選。
上海大眾帕薩特獨(dú)占中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍
帕薩特/C5/蒙迪歐致勝/雅閣2012銷(xiāo)量對(duì)比
相比獨(dú)占銷(xiāo)量冠軍的德系中級(jí)車(chē)帕薩特，以雅閣為代表的日系車(chē)在2012年的銷(xiāo)量實(shí)在是相差太遠(yuǎn)，其中帕薩特在換代之后，去年月均能夠達(dá)到15000臺(tái)的銷(xiāo)量，而反觀雅閣月銷(xiāo)量則僅有8500臺(tái)左右，幾乎等于帕薩特銷(xiāo)量的一半。
本田雅閣算是在國(guó)內(nèi)推出時(shí)間最長(zhǎng)的一款車(chē)型
即將換代的三款日系中級(jí)車(chē)2012銷(xiāo)量對(duì)比
即將換代的這三款車(chē)型主打了不同設(shè)計(jì)風(fēng)格、也造就了不同的消費(fèi)人群，本田雅閣算是在國(guó)內(nèi)推出時(shí)間最長(zhǎng)的一款車(chē)型，這款標(biāo)桿級(jí)的中級(jí)車(chē)自從2008年推出之后一直有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，但動(dòng)力系統(tǒng)一直并未得到升級(jí)；天籟是自從2004年9月國(guó)產(chǎn)之后外觀造型一直沿用至現(xiàn)在，已經(jīng)趕不上時(shí)代的潮流，馬自達(dá)睿翼定位決定了只屬于少部分的年輕消費(fèi)者。
2012年11月中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行榜
雖然2013年注定是日系車(chē)輝煌的一年，但還是需建立在中日兩國(guó)關(guān)系穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，如果“釣魚(yú)島事件”再次加劇，日系車(chē)的遭遇好比去年9月之后一路下滑的銷(xiāo)量。
引入美版Altima車(chē)型打造的全新天籟能夠得到肯定嗎？
但任何事情都有積極的一面，老話也說(shuō)的好：“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”，面對(duì)以帕薩特、蒙迪歐以及508等車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)，日系品牌新鮮血液即將注入，來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)丟失的份額。
采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的全新馬自達(dá)6價(jià)格會(huì)合理嗎？
但終究的銷(xiāo)量還需市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證，對(duì)于采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的全新馬自達(dá)6、引入美版Altima車(chē)型打造的全新天籟以及更加年輕運(yùn)動(dòng)的第九代雅閣能否在銷(xiāo)量上得到提升，我們也將拭目以待。
